Bremsflüssigkeit: Spezifikation: SL DOT 4
Gebindeart: Kanne
Inhalt [Liter]: 1
MAPP-Code vorhanden
Sprachausführung: Chinesisch
Sprachausführung: Deutsch
Sprachausführung: Englisch
Sprachausführung: Spanisch
Sprachausführung: Französisch
Sprachausführung: Griechisch
Sprachausführung: Italienisch
Sprachausführung: Japanisch
Sprachausführung: Niederländisch
Sprachausführung: Portugiesisch
Sprachausführung: Schwedisch
Sprachausführung: Thailändisch
Nur Bremsflüssigkeit gemäß Herstellerangaben verwenden! (Sicherheitsinformation)
SL DOT4
========

Millionenfach bewährte DOT4-Qualität

Erfüllte Normen:
------------------------
FMVSS Nr. 116-DOT4 und DOT3
SAE J1703 - DIN/ISO 4925

Siedepunkt:
------------------
mind. 260° C (DOT4: mind. 230° C)

Naßsiedepunkt:
------------------------
165° C (DOT4: mind. 155°C)

Wechselintervall 1 Jahr
(Technische Information)
Original ATE Bremsflüssigkeiten
===============================

Bremsflüssigkeitswechsel:
Für Ihre Bremssicherheit unverzichtbar.

Erst die Bremsflüssigkeit verbindet die Bremsenkomponenten
mit ihren unterschiedlichen Aufgaben zu einem
leistungsfähigen Bremssystem. Die Funktionserweiterung
der Bremsanlage um Antiblockier- system
Antriebsschlupf-
regelung und Fahrstabilitäts-Managementsystem führte zu
hohen Anforderungen an die Bremsflüssigkeit.
Continental Teves arbeitet deshalb als einer der weltweit
führenden Bremsenhersteller in den Labors und Versuchs-
abteilungen kontinuierlich an der Weiterentwicklung seiner
Original ATE Bremsflüssigkeiten.

In der Praxis zeigt es sich immer wieder
daß allein die
Erfüllung der Mindestanforderungen der bekannten
Bremsflüssigkeitsnormen keine Gewähr für ein zuverlässiges
Zusammenspiel mit modernen Bremssystemen bietet.
Deshalb empfehlen wir
regelmäßig die Bremsflüssigkeit
überprüfen zu lassen
z.B. mit dem Original ATE BFCS
Testgerät. Laborgenau in Sekunden.
In Ihrem ATE BremsenCenter.

Zur Erhaltung der Funktionssicherheit der Bremsanlage muß
verbrauchte Bremsflüssigkeit entsprechend den vom Fahrzeug-
hersteller vorgegebenen Wechselintervallen erneuert werden.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Wasser
zwangsläufig auf. Der Siede-punkt verringert sich stetig.
Unter hoher thermischer Belastung können sich bei niedrigem
Siedepunkt Dampfblasen bilden. Bremsenversagen droht.

Zur Entfernung von Abrieb und Schmutz sowie zur
Auffrischung des Korrosionsschutzes im Bremssystem
ist regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls
erforderlich.

NEU:
Die Original ATE Bremsflüssigkeitskannen bis 1 Liter Inhalt
haben ein neuentwickeltes Verschlußsystem zur verbesserten
Restentleerung.
(Allgemeine Information)

Bremsflüssigkeit: Spezifikation: SL.6 DOT 4
Gebindeart: Kanne
Inhalt [Liter]: 1
MAPP-Code vorhanden
Sprachausführung: Chinesisch
Sprachausführung: Deutsch
Sprachausführung: Englisch
Sprachausführung: Spanisch
Sprachausführung: Französisch
Sprachausführung: Griechisch
Sprachausführung: Italienisch
Sprachausführung: Japanisch
Sprachausführung: Niederländisch
Sprachausführung: Portugiesisch
Sprachausführung: Schwedisch
Sprachausführung: Thailändisch
Nur Bremsflüssigkeit gemäß Herstellerangaben verwenden! (Sicherheitsinformation)
Original ATE Bremsflüssigkeiten
===============================

Bremsflüssigkeitswechsel:
Für Ihre Bremssicherheit unverzichtbar.

Erst die Bremsflüssigkeit verbindet die Bremsenkomponenten
mit ihren unterschiedlichen Aufgaben zu einem
leistungsfähigen Bremssystem. Die Funktionserweiterung
der Bremsanlage um Antiblockier- system
Antriebsschlupf-
regelung und Fahrstabilitäts-Managementsystem führte zu
hohen Anforderungen an die Bremsflüssigkeit.
Continental Teves arbeitet deshalb als einer der weltweit
führenden Bremsenhersteller in den Labors und Versuchs-
abteilungen kontinuierlich an der Weiterentwicklung seiner
Original ATE Bremsflüssigkeiten.

In der Praxis zeigt es sich immer wieder
daß allein die
Erfüllung der Mindestanforderungen der bekannten
Bremsflüssigkeitsnormen keine Gewähr für ein zuverlässiges
Zusammenspiel mit modernen Bremssystemen bietet.
Deshalb empfehlen wir
regelmäßig die Bremsflüssigkeit
überprüfen zu lassen
z.B. mit dem Original ATE BFCS
Testgerät. Laborgenau in Sekunden.
In Ihrem ATE BremsenCenter.

Zur Erhaltung der Funktionssicherheit der Bremsanlage muß
verbrauchte Bremsflüssigkeit entsprechend den vom Fahrzeug-
hersteller vorgegebenen Wechselintervallen erneuert werden.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Wasser
zwangsläufig auf. Der Siede-punkt verringert sich stetig.
Unter hoher thermischer Belastung können sich bei niedrigem
Siedepunkt Dampfblasen bilden. Bremsenversagen droht.

Zur Entfernung von Abrieb und Schmutz sowie zur
Auffrischung des Korrosionsschutzes im Bremssystem
ist regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls
erforderlich.

NEU:
Die Original ATE Bremsflüssigkeitskannen bis 1 Liter Inhalt
haben ein neuentwickeltes Verschlußsystem zur verbesserten
Restentleerung.
(Allgemeine Information)

Bremsflüssigkeit: Spezifikation: SL DOT 4
Gebindeart: Kanne
Inhalt [Liter]: 5
MAPP-Code vorhanden
Nur Bremsflüssigkeit gemäß Herstellerangaben verwenden! (Sicherheitsinformation)
SL DOT4
========

Millionenfach bewährte DOT4-Qualität

Erfüllte Normen:
------------------------
FMVSS Nr. 116-DOT4 und DOT3
SAE J1703 - DIN/ISO 4925

Siedepunkt:
------------------
mind. 260° C (DOT4: mind. 230° C)

Naßsiedepunkt:
------------------------
165° C (DOT4: mind. 155°C)

Wechselintervall 1 Jahr
(Technische Information)
Original ATE Bremsflüssigkeiten
===============================

Bremsflüssigkeitswechsel:
Für Ihre Bremssicherheit unverzichtbar.

Erst die Bremsflüssigkeit verbindet die Bremsenkomponenten
mit ihren unterschiedlichen Aufgaben zu einem
leistungsfähigen Bremssystem. Die Funktionserweiterung
der Bremsanlage um Antiblockier- system
Antriebsschlupf-
regelung und Fahrstabilitäts-Managementsystem führte zu
hohen Anforderungen an die Bremsflüssigkeit.
Continental Teves arbeitet deshalb als einer der weltweit
führenden Bremsenhersteller in den Labors und Versuchs-
abteilungen kontinuierlich an der Weiterentwicklung seiner
Original ATE Bremsflüssigkeiten.

In der Praxis zeigt es sich immer wieder
daß allein die
Erfüllung der Mindestanforderungen der bekannten
Bremsflüssigkeitsnormen keine Gewähr für ein zuverlässiges
Zusammenspiel mit modernen Bremssystemen bietet.
Deshalb empfehlen wir
regelmäßig die Bremsflüssigkeit
überprüfen zu lassen
z.B. mit dem Original ATE BFCS
Testgerät. Laborgenau in Sekunden.
In Ihrem ATE BremsenCenter.

Zur Erhaltung der Funktionssicherheit der Bremsanlage muß
verbrauchte Bremsflüssigkeit entsprechend den vom Fahrzeug-
hersteller vorgegebenen Wechselintervallen erneuert werden.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Wasser
zwangsläufig auf. Der Siede-punkt verringert sich stetig.
Unter hoher thermischer Belastung können sich bei niedrigem
Siedepunkt Dampfblasen bilden. Bremsenversagen droht.

Zur Entfernung von Abrieb und Schmutz sowie zur
Auffrischung des Korrosionsschutzes im Bremssystem
ist regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls
erforderlich.

NEU:
Die Original ATE Bremsflüssigkeitskannen bis 1 Liter Inhalt
haben ein neuentwickeltes Verschlußsystem zur verbesserten
Restentleerung.
(Allgemeine Information)

Bremsflüssigkeit: Spezifikation: SL.6 DOT 4
Gebindeart: Kanne
Inhalt [Liter]: 5
MAPP-Code vorhanden
Nur Bremsflüssigkeit gemäß Herstellerangaben verwenden! (Sicherheitsinformation)
Original ATE Bremsflüssigkeiten
===============================

Bremsflüssigkeitswechsel:
Für Ihre Bremssicherheit unverzichtbar.

Erst die Bremsflüssigkeit verbindet die Bremsenkomponenten
mit ihren unterschiedlichen Aufgaben zu einem
leistungsfähigen Bremssystem. Die Funktionserweiterung
der Bremsanlage um Antiblockier- system
Antriebsschlupf-
regelung und Fahrstabilitäts-Managementsystem führte zu
hohen Anforderungen an die Bremsflüssigkeit.
Continental Teves arbeitet deshalb als einer der weltweit
führenden Bremsenhersteller in den Labors und Versuchs-
abteilungen kontinuierlich an der Weiterentwicklung seiner
Original ATE Bremsflüssigkeiten.

In der Praxis zeigt es sich immer wieder
daß allein die
Erfüllung der Mindestanforderungen der bekannten
Bremsflüssigkeitsnormen keine Gewähr für ein zuverlässiges
Zusammenspiel mit modernen Bremssystemen bietet.
Deshalb empfehlen wir
regelmäßig die Bremsflüssigkeit
überprüfen zu lassen
z.B. mit dem Original ATE BFCS
Testgerät. Laborgenau in Sekunden.
In Ihrem ATE BremsenCenter.

Zur Erhaltung der Funktionssicherheit der Bremsanlage muß
verbrauchte Bremsflüssigkeit entsprechend den vom Fahrzeug-
hersteller vorgegebenen Wechselintervallen erneuert werden.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Wasser
zwangsläufig auf. Der Siede-punkt verringert sich stetig.
Unter hoher thermischer Belastung können sich bei niedrigem
Siedepunkt Dampfblasen bilden. Bremsenversagen droht.

Zur Entfernung von Abrieb und Schmutz sowie zur
Auffrischung des Korrosionsschutzes im Bremssystem
ist regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls
erforderlich.

NEU:
Die Original ATE Bremsflüssigkeitskannen bis 1 Liter Inhalt
haben ein neuentwickeltes Verschlußsystem zur verbesserten
Restentleerung.
(Allgemeine Information)

Bremsflüssigkeit: Spezifikation: SL DOT 4
Gebindeart: Kanne
Inhalt [Liter]: 0,5
MAPP-Code vorhanden
Sprachausführung: Chinesisch
Sprachausführung: Deutsch
Sprachausführung: Englisch
Sprachausführung: Spanisch
Sprachausführung: Thailändisch
Nur Bremsflüssigkeit gemäß Herstellerangaben verwenden! (Sicherheitsinformation)
SL DOT4
========

Millionenfach bewährte DOT4-Qualität

Erfüllte Normen:
------------------------
FMVSS Nr. 116-DOT4 und DOT3
SAE J1703 - DIN/ISO 4925

Siedepunkt:
------------------
mind. 260° C (DOT4: mind. 230° C)

Naßsiedepunkt:
------------------------
165° C (DOT4: mind. 155°C)

Wechselintervall 1 Jahr
(Technische Information)
Original ATE Bremsflüssigkeiten
===============================

Bremsflüssigkeitswechsel:
Für Ihre Bremssicherheit unverzichtbar.

Erst die Bremsflüssigkeit verbindet die Bremsenkomponenten
mit ihren unterschiedlichen Aufgaben zu einem
leistungsfähigen Bremssystem. Die Funktionserweiterung
der Bremsanlage um Antiblockier- system
Antriebsschlupf-
regelung und Fahrstabilitäts-Managementsystem führte zu
hohen Anforderungen an die Bremsflüssigkeit.
Continental Teves arbeitet deshalb als einer der weltweit
führenden Bremsenhersteller in den Labors und Versuchs-
abteilungen kontinuierlich an der Weiterentwicklung seiner
Original ATE Bremsflüssigkeiten.

In der Praxis zeigt es sich immer wieder
daß allein die
Erfüllung der Mindestanforderungen der bekannten
Bremsflüssigkeitsnormen keine Gewähr für ein zuverlässiges
Zusammenspiel mit modernen Bremssystemen bietet.
Deshalb empfehlen wir
regelmäßig die Bremsflüssigkeit
überprüfen zu lassen
z.B. mit dem Original ATE BFCS
Testgerät. Laborgenau in Sekunden.
In Ihrem ATE BremsenCenter.

Zur Erhaltung der Funktionssicherheit der Bremsanlage muß
verbrauchte Bremsflüssigkeit entsprechend den vom Fahrzeug-
hersteller vorgegebenen Wechselintervallen erneuert werden.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Wasser
zwangsläufig auf. Der Siede-punkt verringert sich stetig.
Unter hoher thermischer Belastung können sich bei niedrigem
Siedepunkt Dampfblasen bilden. Bremsenversagen droht.

Zur Entfernung von Abrieb und Schmutz sowie zur
Auffrischung des Korrosionsschutzes im Bremssystem
ist regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls
erforderlich.

NEU:
Die Original ATE Bremsflüssigkeitskannen bis 1 Liter Inhalt
haben ein neuentwickeltes Verschlußsystem zur verbesserten
Restentleerung.
(Allgemeine Information)

Bremsflüssigkeit: Spezifikation: 200 New Racing
Gebindeart: Kanne
Inhalt [Liter]: 5
MAPP-Code vorhanden
Nur Bremsflüssigkeit gemäß Herstellerangaben verwenden! (Sicherheitsinformation)
TYP 200
========

- Minimaler Siedepunktabfall durch hervorragendes Wasser-
bindungsvermögen
- Kein Verschäumen beim Befüllen und Entlüften der Brems-
anlage
- Hervorragender Korrosionsschutz durch ausgewählte Additive
- Hohe Sicherheitsreserven gegen Dampfblasenbildung

Erfüllte Normen:
------------------------
FMVSS Nr. 116-DOT4 und DOT3
SAE J1703 - DIN/ISO 4925

Siedepunkt:
------------------
mind. 280° C (50° C über DOT4)

Naßsiedepunkt:
------------------------
200° C (45° C über DOT4)

Wechselintervall bis 3 Jahre
(Technische Information)
Original ATE Bremsflüssigkeiten
===============================

Bremsflüssigkeitswechsel:
Für Ihre Bremssicherheit unverzichtbar.

Erst die Bremsflüssigkeit verbindet die Bremsenkomponenten
mit ihren unterschiedlichen Aufgaben zu einem
leistungsfähigen Bremssystem. Die Funktionserweiterung
der Bremsanlage um Antiblockier- system
Antriebsschlupf-
regelung und Fahrstabilitäts-Managementsystem führte zu
hohen Anforderungen an die Bremsflüssigkeit.
Continental Teves arbeitet deshalb als einer der weltweit
führenden Bremsenhersteller in den Labors und Versuchs-
abteilungen kontinuierlich an der Weiterentwicklung seiner
Original ATE Bremsflüssigkeiten.

In der Praxis zeigt es sich immer wieder
daß allein die
Erfüllung der Mindestanforderungen der bekannten
Bremsflüssigkeitsnormen keine Gewähr für ein zuverlässiges
Zusammenspiel mit modernen Bremssystemen bietet.
Deshalb empfehlen wir
regelmäßig die Bremsflüssigkeit
überprüfen zu lassen
z.B. mit dem Original ATE BFCS
Testgerät. Laborgenau in Sekunden.
In Ihrem ATE BremsenCenter.

Zur Erhaltung der Funktionssicherheit der Bremsanlage muß
verbrauchte Bremsflüssigkeit entsprechend den vom Fahrzeug-
hersteller vorgegebenen Wechselintervallen erneuert werden.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Wasser
zwangsläufig auf. Der Siede-punkt verringert sich stetig.
Unter hoher thermischer Belastung können sich bei niedrigem
Siedepunkt Dampfblasen bilden. Bremsenversagen droht.

Zur Entfernung von Abrieb und Schmutz sowie zur
Auffrischung des Korrosionsschutzes im Bremssystem
ist regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls
erforderlich.

NEU:
Die Original ATE Bremsflüssigkeitskannen bis 1 Liter Inhalt
haben ein neuentwickeltes Verschlußsystem zur verbesserten
Restentleerung.
(Allgemeine Information)

Bremsflüssigkeit: Spezifikation: 200 New Racing
Gebindeart: Kanne
Inhalt [Liter]: 1
MAPP-Code vorhanden
Sprachausführung: Chinesisch
Sprachausführung: Deutsch
Sprachausführung: Englisch
Sprachausführung: Spanisch
Sprachausführung: Französisch
Sprachausführung: Griechisch
Sprachausführung: Italienisch
Sprachausführung: Japanisch
Sprachausführung: Niederländisch
Sprachausführung: Portugiesisch
Sprachausführung: Schwedisch
Sprachausführung: Thailändisch
Nur Bremsflüssigkeit gemäß Herstellerangaben verwenden! (Sicherheitsinformation)
TYP 200
========

- Minimaler Siedepunktabfall durch hervorragendes Wasser-
bindungsvermögen
- Kein Verschäumen beim Befüllen und Entlüften der Brems-
anlage
- Hervorragender Korrosionsschutz durch ausgewählte Additive
- Hohe Sicherheitsreserven gegen Dampfblasenbildung

Erfüllte Normen:
------------------------
FMVSS Nr. 116-DOT4 und DOT3
SAE J1703 - DIN/ISO 4925

Siedepunkt:
------------------
mind. 280° C (50° C über DOT4)

Naßsiedepunkt:
------------------------
200° C (45° C über DOT4)

Wechselintervall bis 3 Jahre
(Technische Information)
Original ATE Bremsflüssigkeiten
===============================

Bremsflüssigkeitswechsel:
Für Ihre Bremssicherheit unverzichtbar.

Erst die Bremsflüssigkeit verbindet die Bremsenkomponenten
mit ihren unterschiedlichen Aufgaben zu einem
leistungsfähigen Bremssystem. Die Funktionserweiterung
der Bremsanlage um Antiblockier- system
Antriebsschlupf-
regelung und Fahrstabilitäts-Managementsystem führte zu
hohen Anforderungen an die Bremsflüssigkeit.
Continental Teves arbeitet deshalb als einer der weltweit
führenden Bremsenhersteller in den Labors und Versuchs-
abteilungen kontinuierlich an der Weiterentwicklung seiner
Original ATE Bremsflüssigkeiten.

In der Praxis zeigt es sich immer wieder
daß allein die
Erfüllung der Mindestanforderungen der bekannten
Bremsflüssigkeitsnormen keine Gewähr für ein zuverlässiges
Zusammenspiel mit modernen Bremssystemen bietet.
Deshalb empfehlen wir
regelmäßig die Bremsflüssigkeit
überprüfen zu lassen
z.B. mit dem Original ATE BFCS
Testgerät. Laborgenau in Sekunden.
In Ihrem ATE BremsenCenter.

Zur Erhaltung der Funktionssicherheit der Bremsanlage muß
verbrauchte Bremsflüssigkeit entsprechend den vom Fahrzeug-
hersteller vorgegebenen Wechselintervallen erneuert werden.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Wasser
zwangsläufig auf. Der Siede-punkt verringert sich stetig.
Unter hoher thermischer Belastung können sich bei niedrigem
Siedepunkt Dampfblasen bilden. Bremsenversagen droht.

Zur Entfernung von Abrieb und Schmutz sowie zur
Auffrischung des Korrosionsschutzes im Bremssystem
ist regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls
erforderlich.

NEU:
Die Original ATE Bremsflüssigkeitskannen bis 1 Liter Inhalt
haben ein neuentwickeltes Verschlußsystem zur verbesserten
Restentleerung.
(Allgemeine Information)

Universalschmierstoff: chem. Eigenschaft: FCKW-frei
Gebindeart: Tube
Mengeneinheit: Milliliter
Inhalt [ml]: 35
Hochbelastbarer Dauerschmierstoff für Scheibenbremsen
(Technische Information)

Universalschmierstoff: chem. Eigenschaft: FCKW-frei
Gebindeart: Tube
Mengeneinheit: Milliliter
Inhalt [ml]: 75
Hochbelastbarer Dauerschmierstoff für Scheibenbremsen
(Technische Information)

Bremsflüssigkeit: Spezifikation nach DOT: DOT 4
Inhalt [Liter]: 1
Gebindeart: Flasche
Trockensiedepunkt [°C]: 260
Nasssiedepunkt [°C]: 170
Bremsflüssigkeit Viskosität bei -40°C: 700
Farbe: gelb

Universalschmierstoff: Inhalt [Liter]: 0,1
Farbe: braun
Temperaturbereich [°C]: 140
Temperaturbereich von [°C]: -20
Temperaturbereich bis [°C]: 120
Höhe [mm]: 174

Kompressor-Öl: Gebindeart: Flasche
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Liter
Viskositätsklasse SAE: 32
*** Behr Hella Service PREMIUM LINE -
die ideale Lösung für Kunden
die das Optimum erwarten (Allgemeine Information)

Kompressor-Öl: Gebindeart: Flasche
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Liter
Viskositätsklasse SAE: 32
Für alle Transportkühlungen mit Hubkolbenkompressoren die
mit dem HCFC/HFC Kältemittel R409B
R402A
R403A oder R408A
betrieben werden (Allgemeine Information)
*** Behr Hella Service PREMIUM LINE -
die ideale Lösung für Kunden
die das Optimum erwarten (Allgemeine Information)

Kompressor-Öl: Gebindeart: Flasche
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Liter
Viskositätsklasse SAE: 100
Für alle PKW und LKW Fahrzeugklimaanlagen mit HCFC/HFC
Kältemittel R134a oder R413A bei denen
Flügelzellenkompressoren eingesetzt werden. (Allgemeine Information)
*** Behr Hella Service PREMIUM LINE -
die ideale Lösung für Kunden
die das Optimum erwarten (Allgemeine Information)
Kein Schnellversand (Kurzinformation)

Klimaanlagenreiniger/-desinfizierer: Gebindeart: Flasche
Inhalt [ml]: 1000
Material: Kunststoff
Umgebungstemperatur von [°C]: 5
max. Umgebungstemperatur bis [°C]: 25
Arbeitstemperatur von [°C]: 20
Arbeitstemperatur bis [°C]: 25
für Artikelnummer: 95921003
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
AnoKath ist ein starkes Oxidationsmittel
hergestellt
aus Wasser und Kochsalz. Das Mittel wird mit Hilfe der
speziellen AirClean Kaltvernebelungsgeräte für die
Desinfektion von Fahrzeugklimaanlagen bzw. des
Fahrzeugs eingesetzt. Es beseitigt zuverlässig Keime,
Viren und Bakterien. Dabei erfolgt die Desinfektion
mit AnoKath auf mineralischer Basis. (Technische Information)

Sprühpistole
Klimaanlagenreiniger/-desinfizierer: für Artikelnummer: 95923008
Behältervolumen [l]: 1
Arbeitsdruck [bar]: 3
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Handgriff
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Schlauch
Schlauchlänge [m]: 2,5
Luftverbrauch [l/min]: 200
Gewicht [g]: 600
für Artikelnummer: 95923008005
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
Mit AirClean erweitern wir unser Portfolio im Bereich
der Klimaanlagenwartung. Über die Lecksuche hinaus
bieten wir mit AirClean die Möglichkeit
ohne großen
Aufwand und ohne Belastung der Umwelt eine
Desinfektion der Fahrzeugklimaanlage bzw. des
Fahrzeugs durchzuführen. AirClean eignet sich für alle
Fahrzeugtypen
Kfz
Transporter
Lkw
Wohnmobile etc. (Technische Information)
Wie viel Klimaanlagenreiniger wird pro Anwendung für
welchen Fahrzeugtyp benötigt?
Die Verbräuche des Klimaanlagenreinigers setzen sich
wie folgt zusammen:
• Kleinwagen: 5 min Anwendungszeit
ca. 70 ml Verbrauch
• Mittelklasse: 10 min Anwendungszeit
ca. 100 ml
Verbrauch
• VAN/SUV/Kleinbus: 12 min Anwendungszeit
ca. 120 ml
Verbrauch (Technische Information)

Applikator: Gebindeart: Beutel

Hydrauliköladditiv: Gebindeart: Tube
Inhalt [ml]: 250
Pflegt Gummi- und Kunststoffdichtungen im Lenk- und Automatikgetriebe optimal. Undichtigkeiten an Getrieben
bedingt durch verhärtete bzw. versprödete Dichtungen
werden verhindert bzw. beseitigt. Reinigt Bohrungen und Kanäle der Getriebe und frischt die Leistungsfähigkeit des Öles auf. Reduziert die Geräuschbildung und verbessert die Schaltvorgänge von Automatikgetrieben. Verlängert die (Technische Information)

Montagespray: Gewicht [g]: 150
Gebindeart: Tube
Zur dauerhaften Abdichtung von Auspuffteilen Hitzebeständig
Einfache und schnelle Anwendung Zur professionellen Montage
von Auspuffanlagen Montierte Rohre fressen nicht fest und
lassen sich leicht demontieren Temperatureinsatzbereich bis
ca +700°C (Technische Information)

Montagespray: Gewicht [g]: 200
Gebindeart: Tube
Zur einfachen
kostengünstigen und schnellen Reparatur an
Auspuffanlagen entwickelt Asbest- und lösungsmittelfrei,
nicht umweltbelastend
hitzebeständig und dichtet gasdicht
kleine Löcher und Risse in Auspuffanlagen
Temperatureinsatzbereich bis ca +700°C (Technische Information)

Batteriepolfett: Inhalt [ml]: 300
Gebindeart: Dose
Kunststoffverträgliches Spezialfett auf Basis Kalkseife
Schützt Batteriepole und elektrische Kontakte vor Korrosion
und Oxydation Für sicheres Starten
helle Beleuchtung und
längere Lebensdauer der Batterie Verhindert Säureschäden
Gute Verträglichkeit mit Kunststoffen Verhindert
Kriechströme und vermindert KontaktwiderständeKennzeichnung
nach DIN 51502 M2C-30 Temperatureinsatzbereich 30 °C bis +
60 °C (Technische Information)

Batteriepolfett: Gewicht [g]: 50
Gebindeart: Tube
Kunststoffverträgliches Spezialfett auf Basis Kalkseife
Schützt Batteriepole und elektrische Kontakte vor Korrosion
und Oxydation Für sicheres Starten
helle Beleuchtung und
längere Lebensdauer der Batterie Verhindert Säureschäden
Gute Verträglichkeit mit Kunststoffen Verhindert
Kriechströme und vermindert Kontaktwiderstände
Kennzeichnung nach DIN 51502 K2G-30
Temperatureinsatzbereich 30°C bis +100°C (Technische Information)

Kraftstoffadditiv: Inhalt [ml]: 250
Gebindeart: Flasche
Konserviert und schützt den Kraftstoff vor Alterung und
Oxidation Verhindert Korrosion im gesamten Kraftstoffsystem
Gewährleistet eine problemfreie Stilllegung von Oldtimern,
Cabrios
Motorrädern
Motorrollern
Quads
Rasenmähern,
Kettensägen und sonstigen benzinbetriebenen 2-Takt- und
4-Takt-Motoren Erhöht die Betriebssicherheit Mit
Langzeitwirkung (Technische Information)

Kraftstoffadditiv: Gebindeart: Dose
Inhalt [ml]: 300
Pflegt und schützt das gesamte Kraftstoffsystem vor Verschleiß
Ablagerungen und Korrosion. Verbessert den Motorlauf und verhindert einen Leistungsabfall. Saubere Motoren verbrauchen weniger Kraftstoff und reduzieren den (Technische Information)